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Locomotora eléctrica de la clase 151

La clase 151 apareció en 1972 como una evolución de la clase 150 debido a las mayores exigencias de rendimiento en el servicio de mercancías pesadas y rápidas. Su diseño preveía velocidades de hasta 120 km/h y cargas de tren de hasta 2.000 toneladas para el servicio de mercancías, que sólo podían ser alcanzadas por una locomotora con un rendimiento superior a los 5.000 kilovatios / 6.702 caballos. Krupp y AEG fueron los responsables del diseño de la clase 151. Utilizando la tecnología más ligera posible, se mantuvo la carga por eje requerida a pesar de un transformador esencial más potente y de los frenos de resistencia eléctrica reforzados. El número 151 001 fue entregado como primera unidad el 21 de noviembre de 1972 en un esquema de pintura verde óxido de cromo, que se mantuvo hasta la entrega del número 151 075 (excepto el número 151 073).
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